🅽🅴🅾🅴🅰🆁🅻🆈*

근미래에 도로 위를 달릴 자동차에 자율주행 기술이 기본 적용될 거라는 기대가 커지면서 자동차 제조사들 역시 새로운 비전을 고민하고 있습니다. 운전하던 자동차를 단순한 이동수단을 넘어 다목적으로 활용할 수 있는 달리는 공간으로 재설계하는 게 그중 하나인데요. 폭스바겐(Volkswagen)이 제안한 콘셉트카 젠.트래블(GEN.TRAVEL) 역시 무려 레벨 5의 완전 자율주행을 염두에 두고 독특한 실내 구조를 갖게 설계한 모델입니다. 완전 자율주행으로 달리는 공간의 가치를 높일 젠.트래블 콘셉트 완전 전기차에 자율주행차인 젠.트래블은 파격적인 외관 디자인으로 크게 호불호를 가를 듯하지만, 모듈식 인테리어 컨셉트로 접근한 내부를 필요에 따라 유연하게 구성할 수 있다는 게 특징인데요. 최대 4인이 탑승할 수 있으..

N* Culture/Design 2023. 1. 5. 07:00

도로 위를 자유롭게 누비기 위해 준비 중인 건 전기차나 수소연료전기차 같은 친환경차뿐 아니라 자율주행차도 마찬가지인데요. 사람이 운전하지 않아도 정해진 경로를 스스로 판단해 유연하게 이동하면서 사람과 짐을 실어 날라 줄 자율주행 기술도 열심히 개선 중이죠. 사람 대신 짐을 알아서 원하는 곳까지 가져다 줄 자율주행차, 누로 R2... 미국 교통부(US DOT)와 국립 고속도로 교통 안전국(NHTSA) 등에서 자율 주행 차량 면제를 받은 최초의 기업이라는 누로(Nuro)가 선보인 누로 R2(Nuro R2)도 그렇게 현재를 미래로 만들기 위해 노력 중인데요. 누로 R2는 높은 자율주행 기술을 바탕으로 사람 대신 짐을 실어 나르는 자율주행차입니다. 무인 자율주행차라서 운전석이 없는 건 물론 누로 R2에는 좌석조..

N* Tech/Mobility 2020. 2. 18. 22:00

자율주행 기술이 발전해 가는 단계라 아직은 사람이 직접 자동차를 운전해야 하지만, 머잖아 자율주행차를 타고 어디든 달려갈 수 있을 거라는 걸 기대하는 분들이 계실 것 같은데요. 미국에서는 의외로 자율주행차를 타지 않겠다는 사람들이 많더군요. 적은 인원에 대한 설문조사일 거고 아직 자율주행차들이 충분한 안정성을 보여주지 못해서 그런 게 아닐까 싶긴 하지만...@_@ 자율주행차가 바꿀 미래, 미국 사람들은 어떻게 생각하고 있을까요...? 저는 자율주행차가 가져올 변화가 여러 모로 효율적이라고 보는데, 예를 들어 졸음운전, 음주 운전 등 운전자의 실수 때문에 일어날 사고가 줄어드는 건 물론이고 정속 주행 등으로 친환경에 더 고효율의 운전이 가능할 테니까요. automotivestuff.com이 정리한 요 인포..

N* Tech/Mobility 2018. 7. 12. 22:00

전기자동차도 아직 낯설어하시는 분들이 많지만, 시대는 이미 자율주행 자동차를 이야기하고 있습니다. 전기로 달리느냐 아니냐가 아니라 자동차가 스스로 운전하고 운전자, 아니 탑승자는 원하는 곳만 선택하면 자동차가 알아서 사람을 실어 날라주는 시대를 꿈꾸고 있는 건데요. 판교테크노벨리에서 만나는 자율주행차~ kt 5G 자율주행 버스 체험 프로모션... 제가 다니는 회사가 위치한 판교테크노벨리에는 그런 자율주행 자동차를 위한 자율주행차 실증단지가 있다고는 들었는데 타볼 기회가 쉽사리 생기지는 않더군요. 그러다 kt가 판교에서 4월 24일부터 5월 16일까지 5G 자율주행 버스 체험 프로모션을 한다기에 신청을 해봤습니다. 출퇴근 시 만성 교통 체증에 시달리는 판교의 풍경을 바꾸기까지는... 아직 먼 미래겠지만, ..

N* Tech/Mobility 2018. 5. 11. 06:00

자율주행차 기술을 위해 필수적이라고 말하는 것 중에 하나가 현재보다 훨씬 세밀한 3D 지도입니다. 그래야 도로 위를 손바닥 살피듯 자세히 확인하면서 자율주행차가 안전하게 달릴 수 있기 때문이죠. 하지만, 대도시를 벗어나면 촘촘한 지도를 만들고 관리하는 게 쉽지만은 않겠죠. 현재까지 자율주행차들이 대도시를 위주로 주행 테스트를 하는 것도 그런 이유가 어느 정도는 반영됐을 것 같고요. 도시를 벗어나서도 안전한 자율주행을 위한 MIT CSAIL의 맵라이트 프레임워크... 자율주행차가 도로를 진짜 누빌 수 있는 시점이 되면 좀 더 나은 3D 지도가 자율주행차를 이끌겠지만, 그때도 다 반영되지 못할 시골길 혹은 산길 등의 난제를 이겨낼 해법 중 하나를 MIT CSAIL이 제안했습니다. 도요타와 함께 개발한 맵라이..

N* Tech/Science 2018. 5. 9. 22:00

뭔가 시원스러운데 무언가 빠진 것 같은 운전석과 조수석. 다른(틀린) 그림 찾기를 해야 하실 필요는 없습니다. 그저 제너럴 모터스(GM)가 제안하는 근미래의 자동차 실내 풍경이라고 생각하시면 되니까요. 이 차의 내부를 크루즈 AV(Cruise AV)라고 부르는데요. 2019년에 출시하는 걸 목표로 GM이 미 교통부에 청원 중이라고 하더군요. 현재의 자율주행차는 연방 자동차 안전 기준을 충족하기 못하기 때문에 그 기준을 면제받기 위해 청원을 한 건데요. 운전석에서 핸들도 페달도 조작할 수 없는 레벨 4 자율주행차를 준비한 GM... 아무튼 이 자율주행차는 레벨 4로 흔히 레벨 0~5 사이에서 완벽한 자율주행차에 거의 다가선 수준의 모델로 운전석에 앉은 전통적인 개념의 운전자라도 핸들을 조작할 수도 브레이크..

N* Tech/Mobility 2018. 1. 29. 14:00

자율주행차가 도로 위를 누비게 되면 자동차 실내뿐 아니라 도로 위의 풍경 역시 꽤 많이 바뀔 겁니다. 전통적인 운전의 개념이 사라지기 때문에 더 이상 운전자를 위한 핸들이나 페달 등 수동 조작 부분이 필요치 않게 되면서 실내 디자인이 달라질 거고 전기차로 대표되는 구동부의 변화가 자동차의 디자인에 새로운 변화를 줄 텐데요. 도로 위를 달리는 자동차를 공간으로 업그레이드하다 CES 2018에서 화제가 됐던 도요타(Toyota)의 e-팔레트(e-Palette) 콘셉트카도 그렇게 달라질 미래 도로를 대표하는 독특한 모습을 하고 있습니다. 자율주행 기술과 전기차, 또 세상과 연결되는 커넥티드 콘셉트를 두루 접목한 e-팔레트는 이동과 수송 외에도 공간으로써의 미래 자동차를 정의하고 있습니다. 8개의 바퀴 위에 다..

N* Tech/Mobility 2018. 1. 22. 06:00

저는 군생활을 최전방에서 하지 않아서 달리는 PX라는 황금마차에 대한 경험은 없었는데요.^^ 왠지 이 자동차 아니 로봇, 아니 달리는 슈퍼마켓이 군대가 아닌 사회용(?) 황금마차가 아닐까 싶네요. 자신의 정체성을 고스란히 드러내는 로보마트(Robomart)란 이름의 이 자율주행 자동차는 식료품 노점을 대체할 것 같은 느낌의 아이템입니다. 집 근처까지 신선한 식재료가 달려온다?! 달리는 식료품점 로보마트(Robomart)... 로보마트는 직접 이런 자율주행차를 운영하는 시스템을 소매 사업에 연결하는 게 아니라 자율주행차와 무선 충전 장치 등을 엮어 원하는 소매 식료품점 등에 리스 형태로 대여하겠다는 그림을 그리고 있던데요. 우리나라의 경우 식료품 노점도 적잖고 이마트, 홈플러스 등이 이미 식료품 배달도 하..

N* Tech/Mobility 2018. 1. 18. 14:00

자동차는 종종 업무공간으로도 활용되고 여가 공간으로 활용됩니다. 하지만, 지금까지의 자동차는 이동 자체에 포커스가 맞춰져 있기 때문에 이렇게 다용도로 활용하기엔 제한이 따르는데요. 자율주행차가 중심이 될 머잖은 미래에는 이런 자동차가 단순히 이동수단이 아니라 공간의 개념으로 새롭게 정의될지도 모르겠습니다. 달리는 부분과 활용하는 공간을 나눠 독특한 사용성을 제공한다린스피드(RINSPEED)가 제안한 전기자동차 콘셉트 스냅(SNAP)은 기존의 자율주행차와는 또 다른 지향점을 가진 모델인데요. 운전자가 필요 없는 자율주행차라 제법 넓은 실내를 최대 4명이 사용할 수 있어 앞서 말씀드린 것처럼 업무공간이나 휴식공간 등 다양하게 활용할 수 있습니다. 흥미로운 건 그렇게 차량의 상단부이자 실내 공간인 포드(Pod..

N* Tech/Mobility 2017. 12. 19. 06:00

인공지능 기술의 발전과 함께 불고 있는 자율주행차 개발 프로젝트들.구글부터 테슬라 같은 기업이 주목받으며 자율주행차라고 하면 일반 세단형을 떠올리시는 분들이 많지만, 일반 공도를 달리기까지는 고려해야 할 사항이 너무 많은지라 개인적으로는 상대적으로 운전 패턴이 명확한 대중교통이나 산업용 차량의 자율주행이 우선이지 않을까 생각하는데요. 한꺼번에 230톤의 짐을 실어나를 고마쓰의 자율주행 덤프트럭, AHS... 어쩌면 탄광 같은 산업 현장에서 이런 차량을 먼저 만나게 될지도 모르겠습니다.일본의 고마쓰(Komatsu)가 MINExpo INTERNATIONAL 2016에서 선보인 이 덤프트럭은 4륜 구동 방식으로 일반도로뿐 아니라 오프로드까지 염두에 둔 모델로 AHS(Autonomous Haulage Syste..

N* Tech/Mobility 2016. 10. 14. 22:00