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λ³Έλ¬Έ 제λͺ©

패러럴 μ‹œμŠ€ν…œ 마크 1, ν™”λ¬Όμ—΄μ°¨κ°€ μžμœ¨μ£Όν–‰μ— μ „κΈ°λ‘œ 달린닀면...

N* Tech/Science

by λΌλ””μ˜€ν‚€μ¦ˆ radiokidz@daum.net 2023. 5. 18. 19:00

λ³Έλ¬Έ

λ°˜μ‘ν˜•

μ§€κΈˆ 이 μ‹œκ°„μ—λ„ KTX와 SRTλ₯Ό λΉ„λ‘―ν•΄ μƒˆλ§ˆμ„, 무ꢁ화 등이 μ‚¬λžŒμ„ μ‹€μ–΄ λ‚˜λ₯΄κ³  μžˆλŠ” λŒ€ν•œλ―Όκ΅­μ˜ μ² λ„λŠ” ν™”λ¬Όλ³΄λ‹€λŠ” μ‚¬λžŒμ„ μˆ˜μ†‘ν•˜λŠ”λ° 더 ν¬μ»€μŠ€κ°€ λ§žμΆ°μ§„ 것 κ°™μ€λ°μš”. 미ꡭ은 μ™„μ „νžˆ λ°˜λŒ€ 상황이라고 ν•˜λ”κ΅°μš”. λΉ„ν–‰κΈ° 등에 λ°€λ € μž₯거리 여객 μˆ˜μ†‘λ₯ μ€ κ³ μž‘ 0.01%, λŒ€μ‹  미ꡭ은 화물열차듀이 철둜λ₯Ό μ±„μš°κ³  μžˆλŠ”λ° λ„λ‘œμ™€ 바닷길을 제치고 화물을 μ‹€μ–΄ λ‚˜λ₯΄λŠ” ν™”λ¬Όμ—΄μ°¨κ°€ μ΅œλŒ€ 200λŸ‰ μ΄μƒμœΌλ‘œ κ΅¬μ„±λ˜κΈ°λ„ ν•œλ‹€λ‹ˆ μ—„μ²­λ‚œ μ‹œμž₯을 κ°–κ³  μžˆλ‹€κ³  ν•  ν…λ°μš”.

 

자율 μ£Όν–‰ 기술, μ „κΈ° νŒŒμ›ŒνŠΈλ ˆμΈκ³Ό λ§Œλ‚œ μ°¨μ„ΈλŒ€ ν™”λ¬Ό μ—΄μ°¨ μ½˜μ…‰νŠΈ


슀페이슀 X μΆœμ‹ μ˜ μ—”μ§€λ‹ˆμ–΄λ“€μ΄ λ§Œλ“€μ—ˆλ‹€λŠ” μŠ€νƒ€νŠΈμ—… 패러럴 μ‹œμŠ€ν…œ(Parallel Systems)은 그런 미ꡭ의 ν™”λ¬Ό 철도 μ‹œμž₯을 카메라와 배터리λ₯Ό ν’ˆμ€ 자율 μ£Όν–‰ μ „κΈ° μ² λ„λ‘œ λ°”κΎΈκ² λ‹€λŠ” 청사진을 μ œμ‹œν•˜κ³  μžˆλŠ”λ°μš”. 그듀이 개발 쀑인 패러럴 마크 1(Parallel Mark 1)은 화물선에 μ‹€λ € λ°”λ‹€λ₯Ό κ±΄λ„ˆλŠ” ν‘œμ€€ 크기의 μ»¨ν…Œμ΄λ„ˆλ₯Ό μ‹£κ³  달릴 수 있게 λ””μžμΈλ˜μ–΄ μžˆλŠ”λ° 각각의 μ°¨λŸ‰μ΄ λ”°λ‘œ 또 같이 움직일 수 μžˆλ‹€λŠ” 게 ν₯λ―Έλ‘­λ”κ΅°μš”.

 

 


58ν†€μ˜ νƒ‘μž¬ν•˜μ€‘μ„ μ§€μ›ν•˜λ©° μ™„μ „νžˆ μΆ©μ „ν–ˆμ„ λ•Œ 800kmκΉŒμ§€ 슀슀둜 μ•Œμ•„μ„œ 달릴 수 μžˆλ‹€λ‹ˆ κ½€ 맀λ ₯적인 ν™”λ¬Ό μ—΄μ°¨μ˜ 변신이 κ°€λŠ₯ν•  λ“―ν•œλ°μš”. ν•œκ΅­μ˜ 경우 이미 μ² λ„λŠ” μ°¨λŸ‰ 등에 λΉ„ν•΄ μ΄μ‚°ν™”νƒ„μ†Œ 등을 적게 λ°°μΆœν•˜μ§€λ§Œ, λ―Έκ΅­μ—μ„œλ„ 이런 μ „κΈ° ν™”λ¬Ό μ—΄μ°¨κ°€ 철둜λ₯Ό μ±„μš°κΈ° μ‹œμž‘ν•˜λ©΄ ν™˜κ²½ 문제 κ°œμ„ μ—λ„ μ‘°κΈˆμ€ 도움이 λ˜μ§€ μ•Šμ„κΉŒ μ‹Άλ„€μš”.@_@/


 

Parallel

The Future of Freight is Rail Parallel Systems is decarbonizing freight by building a cleaner, automated rail future. Parallel’s zero-emissions rail vehicles are more flexible than traditional trains, allowing railroads to open new markets, increase infr

moveparallel.com

 

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