🅽🅴🅾🅴🅰🆁🅻🆈*

지금 이 순간에도 누군가는 비행기에 타고 다른 나라로 향하거나 또 귀국 중이겠죠? 국내에서도 비행기로 이동할 수 있을 테고요. 인류의 날개가 되어주는 비행기는 지금도 꾸준히 진화 중인데요. 비행기의 변화는 외부에서만 만날 수 있는 건 아닙니다. 바뀌는 시간이 빠른 거 같지는 않지만, 비행기 내부 역시 꾸준히 변화 중인데요. 하늘 위의 풍경을 바꾸고 싶어하는 에어버스의 미래 비전 HTML 삽입 미리보기할 수 없는 소스 에어버스(AIRBUS)가 비행기 여행이 초래하는 환경 문제를 개선하기 위해 비행기술을 개선하는 것뿐 아니라 비행기 내부 객실의 변화도 준비하는 모양입니다. 그들이 얼마전에 발표한 에어스페이스 캐빈 비전 2035+(Airspace Cabin Vision 2035+)를 보면 그들의 고민을 엿볼 ..

N* Tech/Mobility 2024. 3. 14. 07:00

코로나19가 조금씩 엔데믹으로 향하면서 국내는 물론 해외여행을 준비하는 이들이 많아졌는데요. 저는 아직은 눈치만 보고 있지만(-_- 애초에 해외여행을 자주 다니는 편도 아니었으니), 스태그플레이션의 공포에도 보복 소비에 나서는 분들이 많을 텐데... 그런 해외여행 붐(?)과 상관없이 그냥 흥미로운 자료가 있어서 살펴볼까 합니다. 세계에서 가장 많은 항공기를 보유한 항공사는 어디? Plane Spotters의 자료를 바탕으로 VISUAL CAPITALIST가 정리한 전 세계에서 가장 많은 항공기를 보유한 항공사 정보입니다. 지금 이 시간에도 하늘 위에서 많은 나라를 이어주고 있을 항공기들. 이 자료엔 2022년 5월 기준으로 주요 항공사별 전체 항공기 보유대수와 기종별 보유수를 소개하고 있는데요. 예상대로..

N* Life 2022. 11. 17. 19:00

코로나19가 일상에 녹아들면서 엔데믹이 가까워지고 있고 그에 따라 일상이 회복 중인데요. 회복되는 것들은 참 많겠지만, 그중에 하나가 장거리 여행이나 수송이 아닐까 싶습니다. 항공 기술이 발달하고 비행기가 먼 거리를 이어 주기 시작하면서 지구가 하나로 묶인지는 한참 됐는데 코로나19가 가로막았던 하늘길이 다시 열리면서 분주히 비행기들이 하늘을 오가고 있다는 얘긴데요. 하늘 위에 보이지 않게 연결되어 있는 세계의 하늘길 현황 PythonMaps가 정리한 인 인포그래픽은 하루 전 세계에서 8,755회 일어나고 있는 상업 항공 비행의 동선을 분석해 표시한 건데요. 이렇게만 보면 비행의 거점이 되는 공항 사이에 움직임이 더 빈번한 곳을 찾기가 쉽지 않은데 추가로 VISUAL CAPITALIST가 국제공항협의회(..

N* Life 2022. 9. 14. 19:00

얼마나 자주 비행기를 타고 여행을 다니시는지는 모르겠지만... 요즘 호텔을 선택하는 가장 큰 포인트 중 하나가 무료 와이파이를 제공하느냐라는 점이라고 하더라고요. 그만큼 국내건 해외에서건 무선 인터넷으로 무언가를 공유하고 무언가를 실시간으로 확인하고자 하는 욕구가 크다는 얘기일텐데요. 이왕이면 무료 와이파이를 찾아 호텔을 선택할 정도니까요~ 그렇게 무선 인터넷 데이터가 절실한 분들이라면 혹시 하늘 위의 와이파이는 어떻게 생각하실지 모르겠네요. 해외 여행이 잦지 않아서 전 딱히 접해본 적은 없지만 요즘엔 하늘 위, 그러니까 여객기 안에서도 와이파이를 쓸 수 있는 경우가 있는데요. 요게 항공사별로 요금이 다른 것 같더라고요. 기내 와이파이 이용료 어디가 제일 쌀까? 비교해보니... momondo가 정리한 이..

N* Tech/IT Service 2014. 6. 24. 22:00

빠르게 이동하는 것도 중요하지만 내가 이용하려는 이동 수단이 얼마나 친환경인지도 챙겨야 하는 요즘. 아니 굳이 챙기지는 않더라도 관심 정도는 가져줘야 하는게 요즘을 살아가는 우리의 몫이겠죠. 그런 의미에서 참고할 만한 인포그래픽을 하나 소개해 봅니다. 미국의 데이터인지라 국내와는 조금 다를 수도 있지만 LA부터 뉴욕, LA부터 샌프란시스코, 도심에서 등 거리별로 각각의 이동 수단을 이용했을때 각각의 탄소 배출량을 표시하고 있는데요. 가장 친환경적인 이동 수단은... 탄소 배출량 만으로 보면 공공의 적은 대형 SUV쪽이군요.-_-;; 거리별로 다르지만 가장 탄소 배출량이 적은건 버스구요. 역시 대중 교통이 이런 면에서는 강점을 보이고 있죠. 이미 알고 계실 수도 있지만 혹시 그간 이런 것에 관심이 없었더라..

N* Tech/Mobility 2011. 10. 25. 14:00

긴 꼬리 구름을 남기고 하늘을 유유히 나는 항공기들. 빠르게 세계 곳곳으로 사람과 짐을 실어나르지만 비싼 항공유를 사용하면서 세계 유가에 영향을 미칠만큼 에너지 산업에 큰 영향을 끼치고 있다. 그러다보니 다른 어떤 분야 못잖게 적은 에너지를 사용하면서도 효율적으로 하늘을 날 수 있는 기체에 대한 요구가 많은 시장이기도 하다. 조금만 무게를 줄여도 쓰는 항공유가 줄어드니 그럴만도 하겠다 싶은데... 최근 에어버스가 2030년 쯤 세계에 선보일 차세대 항공기의 콘셉트를 공개했다고 한다. 판버러 국제 에어쇼에서 공개한 이번 기체의 디자인은 연료 효율을 높이고 내부 인테리어 개선 등으로 날을 세웠다고 한다. 얼핏 U자형으로 굽어 보이는 날개와 꼬리 날개 등 독특한 디자인이 가장 먼저 눈길을 끌지만 매끈한 디자인..

N* Tech/ECO 2010. 7. 23. 20:00

비행기를 자주 타고 다니는 건 아니지만 하늘 위에서 만난 기내 리모콘들은 그리 예쁘진 않았다. 대신 좀 더 실용적이고 튼실해 보이는 녀석들이었는데... 파나소닉(Panasonic)이 제안하는 디자인은 좀 더 스타일리시한 느낌이다. 시원스런 화면을 중심으로 좌우에 배치된 버튼들. 어찌보면 선달린 휴대용 게임기처럼도 보인다. 양손에 쥐고 음악을 듣거나 영화를 보고 비행 정보나 식사 메뉴까지 확인 가능한 다기능 리모콘 카르마(Karma). 어쩌면 몇 년 안에 비행기에서 직접 이 녀석을 만나볼지도 모르겠다. [관련링크 : Flightglobal.com]

N* Culture/Design 2009. 9. 30. 20:00