피아트 멀티플리나, 3미터 남짓한 차체에 네 자리를 담은 전기 콘셉트카

좁은 골목을 지나 아이를 데리러 가고, 다시 주차할 곳을 찾는 일. 매일의 짧은 이동에는 커다란 차보다 작고 다루기 쉬운 탈것이 더 매력적일 수 있습니다. 그렇다고 짐이나 함께 탈 사람을 생각하지 않을 수 없으니 무작정 작기만 한 차를 고를 수는 없을 거고요. 피아트(FIAT)가 선보인 멀티플리나(MULTIPLINA)는 이런 고민에서 출발한 초소형 전기 콘셉트카입니다. 길이 3.04m의 작은 차체에 네 자리를 담고, 1950년대 피아트의 개성 있는 소형차에서 디자인을 가져왔는데요. 아직 콘셉트지만, 작은 공간으로 얼마나 많은 일을 할 수 있을지 보여주는 유럽 감성의 모델이더군요.

 

 

1956년 멀티플라를 계승한 아이디어

 

멀티플리나의 이름과 모습은 1956년 등장한 피아트 600 멀티플라(Fiat 600 Multipla)에서 영감을 받았다고 합니다. 원형은 약 3.5m 길이의 차체에 최대 여섯 명이 탈 수 있도록 공간을 활용한 모델이었는데요. 짧은 차체에서 실내를 넓게 쓰려했던 생각을 오늘날의 전기차를 통해 다시 풀어낸 셈입니다.

 

앞으로 바짝 당겨진 앞 유리와 두 가지 색을 조합한 차체, 콧수염처럼 보이는 전면 장식도 옛 모델과 연결되는 부분입니다. 뒤쪽의 공기 흡입구를 떠올리게 하는 표현까지 더해져 작은 몸집에도 표정이 뚜렷하죠. 둥근 형태와 큰 창을 보고 있으면 오래된 이탈리아 소형차의 분위기가 자연스럽게 떠오릅니다.

 

3미터 남짓한 공간에 네 자리를

멀티플리나는 길이 3.04m, 폭 1.40m, 높이 1.53m로 설계됐습니다. 작은 차체 안에 네 명이 탈 공간을 마련했다는 게 핵심인데요. 피아트는 두 자리의 초소형 전기차 토폴리노와 일반 승용차 사이를 채울 수 있는 이동 수단으로 멀티플리나를 배치하고 있습니다. 가까운 거리의 통근이나 등하교, 장보기처럼 생활 반경 안에서 움직이는 장면을 떠올리게 합니다. 차가 짧고 좁으면 복잡한 도심에서 더 적은 공간으로도 유용하게 움직일 수 있겠죠. 

 

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물론 네 자리가 있다는 것만으로 성인 네 명의 장거리 여행이 가능할 거라고 할 수는 없을 겁니다. 멀티플리나는 유럽의 L7 중형 사륜차 범주를 염두에 둔 전기 콘셉트카인데요. 일반 승용차와 다른 차종 분류인 만큼, 상용화로 이어진다면 주행 가능 도로나 면허 조건 등을 판매 지역의 규정에 맞춰 살펴봐야 할 듯합니다. 우리나라에 혹시라도 들어올... 일은 없겠죠?

 

귀여운 콘셉트카가 도로 위로 나올까?

피아트는 멀티플리나를 파리 모터쇼에서 선보였지만, 현재 공개된 자료만으로는 양산과 출시 일정 등을 확정할 수는 없습니다. 아니 아예 쇼카로 규정되어 이번이 마지막 공개가 될지도 모를 일입니다. 실제로 배터리 용량이나 주행거리, 충전 시간, 가격 등 구체적이어야 할 많은 정보가 공개되지 않았거든요.^^;;

 

작은 차는 공간을 덜 차지하는 대신 탑승 인원과 실을 수 있는 짐, 주행 범위 등 여러 요건에서 현실적인 타협이 필요할 수 있습니다. 멀티플리나가 그 사이에서 어떤 답을 보여줄지는 아직 남은 숙제인데요. 오래전 공개됐던 소형차의 영리한 발상을 전기차로 다시 꺼내 든 이 귀여운 콘셉트카가 실제 유럽의 도심을 달릴 수 있게 될지 함께 지켜보시죠.

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관련 링크: 피아트 멀티플리나 공식 보도자료 (fiat.com)

Fiat Multiplina Electric Quadricycle Debuts in Paris | Fiat