2025λ μ μΈκ³μμ κ°μ₯ λΆλΉ 곡νκ³Ό μ΄μ©κ° λ§μλ ν곡 λ Έμ by OAG
μ§κΈ μ΄ μκ°μλ 곡νμλ κ°μ§μμ λ μλλ ν곡기μ λ λ μκ°λ νκ³΅κΈ°λ‘ κ°λν κ²λλ€. μ½λ‘λ19 ν¬λ°λ―Ή μμ μ νμ΄ λ§νλ νλκΈΈμ΄ λ«λ¦° μ§λ μ΄μ νμ°Έ λκ³ μ΅λλ Έλ μ¬ν μμλ λ§μ΄ μ€μ΄λ€ λ§νΌ μ¬νμ λ§μ΄ λ€λκΈ°λ νμΌλκΉμ. κ·Έλ κ² μΈκ³μ νλκΈΈμ΄ νλ°ν μμ§μλ μ§λ 2025λ , μΈκ³μμ κ°μ₯ λΆλ³λ 곡νκ³Ό ν곡 λ Έμ μ΄ μ΄λμΈμ§ νΉμ μκ°ν΄ 보μ μ μμΌμ κ°μ?
μκ΅μ OAGκ° μΈκ³μμ κ°μ₯ λΆλ³λ 곡νκ³Ό ν곡 λ Έμ μ λν΄ μ΄ν΄λ³΄λ €κ³ νλλ°μ. μ§λ 2025λ μΈκ³μμ κ°μ₯ λΆλΉ 곡νμ μ΄λμΈμ§ κ°μ₯ λ§μ μΉκ°μ μ€μ΄λλ₯Έ λ Έμ μ μ΄λμλμ§ ν¨κ» μ΄ν΄λ³΄μμ£ .


λ¨Όμ μ΄ν΄λ³Ό 건 κ΅μ μ κ³Ό κ΅λ΄μ μ ν¬ν¨ν΄ κ°μ₯ λ§μ μ΄λ€μ΄ μ΄μ©ν 곡νμ λλ€. 1μλ μνλν νμΈ νλ-μμ¨ κ΅μ 곡ν(ATL)μΌλ‘ 6,300λ§ λͺ μ΄μμ΄ μ΄μ©νμ΅λλ€. 2μλ λλ°μ΄ κ΅μ 곡ν(DXB)μΌλ‘ 6,242λ§ λͺ , 3μλ λμΏ νλ€λ€ 곡ν(HND)μΌλ‘ 5,535λ§ λͺ , 4μλ λ°λ νλλ‘ κ³΅ν(LHR)μΌλ‘ 5,210λ§ λͺ , 5μλ μ΄μ€νλΆ κ³΅ν(IST)μΌλ‘ 5,150λ§ λͺ , 6μλ λ¬λΌμ€/ν¬νΈμμ€ κ΅μ 곡ν(DFW)μΌλ‘ 5,124λ§ λͺ , 7μλ μνμ΄ νΈλ κ΅μ 곡ν(PVG)μΌλ‘ 5,107λ§ λͺ , 8μλ μμΉ΄κ³ μ€ν€μ΄ κ΅μ 곡ν(ORD)μΌλ‘ 5,057λ§ λͺ , 9μλ κ΄μ μ° λ°μ΄μ 곡ν(CAN)μΌλ‘ 5,017λ§ λͺ , 10μλ λ΄λ² κ΅μ 곡ν(DEN)μΌλ‘ 4,949λ§ λͺ μ΄μμ΅λλ€.


κ΅μ 곡ν λ§μ κΈ°μ€μΌλ‘ νλ©΄ 1μλ λλ°μ΄ κ΅μ 곡ν(DXB)μΌλ‘ 6,242λ§ λͺ , 2μλ λ°λ νλλ‘ κ³΅ν(LHR)μ΄ 4,896λ§ λͺ , 3μλ μΈμ²κ΅μ 곡ν(ICN)μΌλ‘ 4,299λ§ λͺ , 4μλ μ±κ°ν¬λ₯΄ μ°½μ΄ κ³΅ν(SIN)μ΄ 4,257λ§ λͺ , 5μλ μμ€ν λ₯΄λ΄ μ€ν€ν΄ 곡ν(AMS)μΌλ‘ 4,133λ§ λͺ , 6μλ μ΄μ€νλΆ κ³΅ν(IST)μΌλ‘ 4,115λ§ λͺ , 7μλ ν리 μ€λ₯Ό λ골 곡ν(CDG)μΌλ‘ 3,959λ§ λͺ , 8μλ ν콩 κ΅μ 곡ν(HKG)μΌλ‘ 3,869λ§ λͺ , 9μλ νλν¬νΈλ₯΄νΈ 곡ν(FRA)μΌλ‘ 3,640λ§ λͺ , 10μλ λν νλ§λ 곡ν(DOH)μΌλ‘ 3,268λ§ λͺ μ΄μμ΅λλ€.


μΈμ²κ΅μ 곡νμ κ΅μ μ κΈ°μ€μΌλ‘ μΈκ³ 3μμλλ° ν곡 λ Έμ μͺ½μΌλ‘ μ€λ©΄ μκΈ°κ° μ΄μ§ λ¬λΌμ§λλ€. μΈκ³μμ κ°μ₯ λΆλΉλ λ Έμ μ λͺ λ μ§Έ μ μ£Ό-κΉν¬ λ Έμ μ΄ μΈκ³ 1μκ±°λ μ. 2025λ μλ 1μλ 1,438λ§ λͺ μ΄ μ΄μ©ν μ μ£Ό-κΉν¬(CJU-GMP)μκ³ 2μλ 1,209λ§ λͺ μ΄ μ΄μ©ν μΏν¬λ‘-λμΏ(CTS-HND), 3μλ 1,149λ§ λͺ μ΄ μ΄μ©ν νμΏ μ€μΉ΄-λμΏ(FUK-HND), 4μλ 1,107λ§ λͺ μ΄ μ΄μ©ν νλ Έμ΄-νΈμ°λ―Ό(HAN-SGN), 5μλ 981λ§ λͺ μ΄ μ΄μ©ν μ λ€-리μΌλ(JED-RUH), 6μλ 895λ§ λͺ μ΄ μ΄μ©ν λ©λ²λ₯Έ-μλλ(MEL-SYD), 7μλ 805λ§ λͺ μ΄ μ΄μ©ν λμΏ-μ€ν€λμ(HND-OKA), 8μλ 764λ§ λͺ μ΄ μ΄μ©ν λλ°μ΄-λΈλ¦¬(BOM-DEL), 9μλ 745λ§ λͺ μ΄ μ΄μ©ν λ² μ΄μ§-μνμ΄(PEK-SHA), 10μλ 713λ§ λͺ μ΄ μ΄μ©ν μνμ΄-μ μ (SHA-SZX) λ Έμ μ΄μμ΅λλ€.
μ΄λ κ² μ§λ 2025λ μ μΈκ³μμ κ°μ₯ μ΄μ©κ°μ΄ λ§μ ν곡 λ Έμ κ³Ό κ°μ₯ λΆλ³μ 곡νλ€μ μ΄ν΄λ΄€λλ°μ. μ΄ κΈμ΄ μ½νλ μ§κΈ μκ°μλ λκ΅°κ°λ μ¬νμΌλ‘ μΆμ₯μΌλ‘, λκ΅°κ°λ₯Ό λ§λκ³ κ³΅λΆλ₯Ό νλ¬ κ³΅νμμ λΉνκΈ°λ₯Ό νκ³ λ€λ₯Έ μ§μμΌλ‘ λ μκ°κ³ μμ ν λ°μ. μ¬ν΄ μ΄λ€ κ³νμ κ°μ§κ³ κ³μ€μ§ λͺ¨λ₯΄κ² μ§λ§, λΆλ μμ νκ³ νΈμνκ³ μ μ΅ν 무μμ΄ λ¨λ λΉνμ΄ λμκΈΈ λ°λκ²μ.^^
Busiest Airports in the World 2025 | OAG
How do top airports rank for total capacity or international seats alone in 2025? Plus Europe's busiest airports. Based on comprehensive OAG data.
www.oag.com
Busiest Flight Routes in the World 2025 | OAG
Discover the world's busiest flight routes of 2025, featuring trends, capacity comparisons, and insights into worldwide aviation markets.
www.oag.com
λκΈ μμ