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과거와 미래, 그 사이 어딘가... Mercedes-Benz의 연료전지 자동차 콘셉트
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과거 초기의 자동차의 모습을 떠올려보라.
흡사 마차에서 말만 떼어놓은 듯한 생뚱맞은 디자인. 마차 특히 마차 바퀴처럼 살이 다 들여다 보이는 바퀴는 눈길을 끄는 그 시절 자동차의 아이콘이었다.
그렇다면 이 자동차의 모습에서는 어떤 느낌을 받게 되시는지.
흡사 과거 클래식카의 마차 바퀴를 달고 있는 것 같은 이 자동차는 벤츠가 제안하는 연료전지 자동차의 콘셉트 이미지다.
과거의 클래식카에 근 미래의 로드스터의 이미지를 얹었다고 해야할까?
Daimler AG의 학생들의 콘셉트를 발전시켜 만든 이 자동차는 연료 전지와 전기 모터를 사용해 힘을 얻으며 조이 스틱으로 조작하게 되어 있다.
허나 이 콘셉트카의 속도는 사실 그리 빠르지 않게 설계됐다.
원조랄 수 있는 벤츠의 초기 모델의 속도와 마찬가지로 시속 24km 정도 밖에 안되기 때문이다.
아래는 그 초기 벤츠의 운전 모습... 느리긴 하지만 왠지 우아한 것 같다.^^;;
결과적으로 벤츠가 제안한 아니 Daimler AG의 학생들의 아이디어에서 출발한 이 연료전지 콘셉트카는 그 독특한 스타일과 연료 전지를 활용한 모습이 인상적이다. 하지만 누군가는 이런 클래식한 디자인을 정말 사랑할지 모르겠지만 솔직히 요즘의 도심에선 타고 다니기엔 무리일지도...
흡사 마차에서 말만 떼어놓은 듯한 생뚱맞은 디자인. 마차 특히 마차 바퀴처럼 살이 다 들여다 보이는 바퀴는 눈길을 끄는 그 시절 자동차의 아이콘이었다.
그렇다면 이 자동차의 모습에서는 어떤 느낌을 받게 되시는지.
흡사 과거 클래식카의 마차 바퀴를 달고 있는 것 같은 이 자동차는 벤츠가 제안하는 연료전지 자동차의 콘셉트 이미지다.
과거의 클래식카에 근 미래의 로드스터의 이미지를 얹었다고 해야할까?
Daimler AG의 학생들의 콘셉트를 발전시켜 만든 이 자동차는 연료 전지와 전기 모터를 사용해 힘을 얻으며 조이 스틱으로 조작하게 되어 있다.
허나 이 콘셉트카의 속도는 사실 그리 빠르지 않게 설계됐다.
원조랄 수 있는 벤츠의 초기 모델의 속도와 마찬가지로 시속 24km 정도 밖에 안되기 때문이다.
아래는 그 초기 벤츠의 운전 모습... 느리긴 하지만 왠지 우아한 것 같다.^^;;
결과적으로 벤츠가 제안한 아니 Daimler AG의 학생들의 아이디어에서 출발한 이 연료전지 콘셉트카는 그 독특한 스타일과 연료 전지를 활용한 모습이 인상적이다. 하지만 누군가는 이런 클래식한 디자인을 정말 사랑할지 모르겠지만 솔직히 요즘의 도심에선 타고 다니기엔 무리일지도...
[관련링크 : Dailymail.co.uk]
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